さすがにちょっと分かりません…。

ちょっと前のモデルについて、
『Di2のビルトインバッテリーをポストに仕込みたい』
『純正で部品がないのは知っているけれど、非公式でも良いので流用できそうなモノがあれば教えて欲しい』
と代理店さんに聞いてみたのですが…

『ごめんなさい。分かりません』
との返答。

うん。知ってた。
でもね、なんか知らないかなー？って期待してたんだけど…。

なんて言っても始まらないので、



シートポストの形状と


バッテリーとその付属品とを見比べたら、


神様が降りて来た(比喩表現です)
ので



他社の純正部品を用意します。
スペシャライズドがVENGE用に出しているシートポストへバッテリーをビルトインするためのアダプターです。
お値段千円。めっちゃお手頃。



そこからは

とりあえず邪魔な部分をサクサクと切り飛ばします。

バッテリーを奥でフローティングさせるやつと
シートポスト手前で飛び出てこないようにするゴムの蓋。
その両方をまずは荒く切って押し込みます。

ここで切り過ぎたらスカスカですし、
切らなかったらキツくて入らないので
やり過ぎずに、かつ、入る程度に切る事が大切です。



上手く行ったので、綺麗に細部を処理したら押し込んで終了。



汎用のビルトインバッテリーアダプターは
『飛び出て来ないようにする』だけの物が多く、
バッテリー上部がシートポスト内で暴れる可能性があります。
丸いポストならそんなに暴れませんが、
今回のようなティアドロップ形状のものなら、
中でガツンガツンと動きそうです。

そこでスポンジ等を巻いて振動の吸収と
養生を図るのですが、
今回使ってアダプターなら
最初から内部でフローティングするので
切る場所と切る量を間違えなければ
キレイかつスムースかつ手早く固定ができそうです。



『できます』と言い切れないのは

長く乗ると振動で落ちて来るかも？
とか
ゴムが熱や振動でヘタってくるかも？
とかの不安がゼロではないからです。

９割方、上手く行く自信というか確信はありますが、
それは確信じゃなくて慢心な気がするので
このバッテリーとバイクの行く末を見守りたいと思います。

いや、まだ配線を組む準備が出来ただけなんですけども。